Carrier-based Stealth multi-role fighter F-35C's landing
Chiến đấu cơ "tàng hình" đa năng F-35C hạ cánh trên hàng không mẫu hạm USS Nimitz
Độ dài phi đạo cần để hạ cánh có thể không quá 25m
Nhật bản đã và đang đặt mua 48 chiếc của Hoakỳ từ 4/2012
Các phi công đã thử “oánh nhau” (dogfight) bằng F-35 với F-16 cho biết : Trong những trường hợp “khó khăn “ hay cấp bách, tính năng có thể được điều khiển dễ dàng bao gồm : khả năng bay nhanh, tỉ số sức nâng tổng hợp với trọng lượng phi cơ, cũng như yếu tố xoay trở trên độ cao, của F-35 cũng rất khá. Khi so với những chiến đấu cơ F-16 nhậm lẹ, cực hữu hiệu, thì các phi công thấy khả năng điều khiển được của F-35 cũng không thua gì F-16, mặc dù— khác với F-16 là những phi cơ dùng để chuyên đánh nhau trên không (air combat)— F-35 chuyên về mục đích tấn công, không phải để bay nhiều vòng quần thảo. Bài viết trong The Aviationweek.com có nhiều chi tiết về “kỹ thuật” không chiến của máy bay, người đọc cũng không cần đi sâu vào. Mục đích bài viết là nói lên khả năng có thể được điều khiển/sử dụng ( maneuverability) , nếu cần để tác chiến trên không , cũng không thua kém F-16 , trong khi các đặc điểm khác thì vượt xa. Nói tóm, khả năng chiến đấu trong những trường hợp khó khăn, nguy cấp của F-35 (flight envelope) cũng đạt nhiều chi tiết đáng được hoan nghênh. Có nhiều chỗ để canh cải trong computers của F-35 các kỹ sư có thể sửa đổi để nâng cấp cho hiệu quả hơn (hẳn) lên cho control laws/modes (phương thức điều khiển khi bay trong các tình huống khác nhau) , để tăng khả năng bay và chiến đấu. Như vậy là F-35 sắp được đem ra xài rồi , khi khoảng 25% các khiếm khuyết khác đang được khắc phục. Dự trù trong cuối năm nay hay đầu 2016, một số sẽ được trang bị cho các binh chủng Hoa kỳ, và dần sẽ giao hàng cho các nước khác như Nhật, Anh, Úc, Ý, Hòa Lan v.v.
---
REF
In a historic moment for the U.S. Navy, a F-35 fighter jet successfully landed aboard an aircraft carrier off the coast of San Diego.
LIVESCIENCE.COM
No comments:
Post a Comment